Предприятие занимается поиском, проектированием и разработкой карьеров с полезными ископаемыми(песок,пгс,щебень). В обязанности входило от выбора места(земельный участок) до получения лицензии на разработку месторождения.

Одно из самых крупных подразделений Пермдорстроя. В которое входило:Флот,баржи,плавучие краны, водолазы. Установки по производству буронабивных свай и укрепления грунтов. Бетонно-растворный завод. Участки по строительству мостов и дорог. Самое запоминающееся - это строительство и ввод в эксплуатацию 500 метровой набережной на курорте Усть-Качка. После сильного падения объемов и реорганизации предприятия инициировал расторжение контракта.

Занимался общим руководством на строительстве обходного железнодорожного пути г. Березники

Работал на Магистральных Газопроводах. Строил вдольтрассовые проезды

Десять лет возглавлял прорабский участок по строительству, ремонту и содержанию дорог протяженностью 300 км. Служебной машиной у меня был вездеход ЗИЛ-157. В начале трудовой деятельности до одного из мастерских своих участков 30 км. мы добирались 8-10 часов. Любая поездка это командировка 2-3 дня. Через 7 лет служебная машина уже москвич, на котором весь прорабский участок я мог проехать в любую погоду за одну рабочую смену. Непосредственно на объекте руководил строительством дороги Коса-Соликамск(Тайга болота) 80 км. около 2 мл. м3 грунта. Более двухсот искусственных сооружений.

Строительство автомобильных дорог и аэродромов, Техник-строитель